Wat mijn elektrische scooter IO 1500 GT betreft

IO 1500GT electric scooter

Hoe zit dat nu met die elektrische scooter (IO 1500GT) die ik hier enige tijd terug kwam te propageren? Welaan, daar zoem ik inmiddels iets meer dan een maand mee over het lokale wegdek. Een bijzonder aangename gewaarwording: stil en zonder stank.

Uiterlijk verschilt dat niet zoveel van de gangbare scooter. De carrosserie zou zelfs van een Peugeot geleend zijn.

IO 1500GT electric scooter

Ziehier de motor. Verder geen uitlaat, geen ketting of andere smerige elementen.

IO 1500GT electric scooter - engine

Onder het zadel zit het kotteke om de batterijlader in te pluggen.

IO 1500GT electric scooter

Eerlijk, ik zou niet weten waarom men vandaag nog een benzine-exemplaar zou aanschaffen. Onwetendheid is bij deze geen excuus meer.

Voor auto’s zit trouwens ook ongeveer alles  klaar om elektrisch te gaan rijden. Zie deze site en klik door naar de specificaties van de modellen… Actieradiussen van meer dan 300 km, lage kostprijs per kilometer en minder onderhoudskosten… Er zijn stilaan meer argumenten contra bezinewagens te verzinnen dan pro. Er moet gewoon werk van gemaakt worden, de rest zal dan volgen.

Meer foto’s op flickr.

Testrit

Donderdag in de kelder van GroepT een testritje getrokken op de elektrische scooter waarvan sprake.

Conclusie: fantastik. Zo soepel, zo vloeiend, zo stil.

Ik ga daar niet stroperig over doen, maar het is in feite proeven van de toekomst.  Stel u voor: stille steden die niet stinken naar uitlaat. Volgens mij zijn we daar niet zo gek ver meer van af. Tien jaar, als het van Malle Gore afhangt. I’m in.

Ik heb er mij gelijk een exemplaar van besteld. Kwestie van de recessie te keren.